Detalhes do produto
Lugar de origem: Hubei, China, Hubei, China
Marca: Xingquande
Certificação: N/A
Número do modelo: 5
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima: 1 peça
Preço: $10.70/pieces 1-19 pieces
Detalhes da embalagem: Embalagem neutra
Tempo de entrega: 7 a 10 dias
Termos de pagamento: L/C, T/T, Western Union
Habilidade da fonte: 10000 peças/peças por mês
Modelo: |
500 |
Anos: |
2015- |
OE NO.: |
48372-E0120 |
Instalação de automóveis: |
HINO, caminhão pesado HINO |
Tipo: |
Chassis |
Tamanho: |
275mm*90mm*40mm, 275mm*90mm*40mm |
Materiais: |
Aço, aço |
Modelo de camião: |
Hino |
Nome do produto: |
Sarrafeiro rr suspensão de mola upr |
MOQ: |
1 colher |
OEM NÃO: |
48372-E0120 |
Tempo de entrega: |
7 a 10 dias |
Serviço pós-garantia: |
Apoio em linha |
Cores: |
Negro |
Porto: |
Shenzhen |
Modelo: |
500 |
Anos: |
2015- |
OE NO.: |
48372-E0120 |
Instalação de automóveis: |
HINO, caminhão pesado HINO |
Tipo: |
Chassis |
Tamanho: |
275mm*90mm*40mm, 275mm*90mm*40mm |
Materiais: |
Aço, aço |
Modelo de camião: |
Hino |
Nome do produto: |
Sarrafeiro rr suspensão de mola upr |
MOQ: |
1 colher |
OEM NÃO: |
48372-E0120 |
Tempo de entrega: |
7 a 10 dias |
Serviço pós-garantia: |
Apoio em linha |
Cores: |
Negro |
Porto: |
Shenzhen |
Nome do produto
|
RR SUSP SPRING UPR
|
Cores
|
preto
|
Materiais
|
aço
|
OEM NÃO
|
48372-E0120
|
MOQ
|
1 colher
|
Tamanho
|
275 mm*90 mm*40 mm
|
Peso
|
40,4 kg
|
Método de pagamento
|
T/T, L/C, Western Union.
|
Pacote
|
Embalagem neutra
|
Serviço
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Serviço profissional
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Qualidade
|
100% testado
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1Comparando com 9 camadas de primavera de folhas, o uso de 4 ou 5 folhas de primavera é mais avançado e científico.a espessura de cada folha é mais espessa e o peso é mais pesado.
2A mola de folha é o elemento elástico mais utilizado nas suspensões dos automóveis.Trata-se de uma viga elástica de resistência aproximadamente igual composta por várias folhas de mola de liga de largura igual, mas de comprimento desigual (a espessura pode ser igual ou desigual).
3Quando a mola de folha é instalada na suspensão do automóvel e a carga vertical é positiva, cada placa de mola é deformada e tem a tendência de curvatura de arco para cima.o eixo e o quadro estão próximos um do outroQuando o eixo e o quadro estão muito distantes um do outro, a carga vertical positiva e a deformação da mola de folha diminuirão gradualmente e, por vezes, até mesmo se inverterão.A orelha de rolagem da peça principal é severamente estressada e é um ponto fracoPara melhorar o estado de tensão da orelha de rolamento da peça principal, a extremidade da segunda peça é muitas vezes dobrada numa orelha de rolamento e enrolada fora da orelha de rolamento da peça principal.que é chamado de orelha envolventeA fim de permitir que cada peça deslize relativamente durante a deformação elástica, é deixado um grande espaço entre a orelha de rolamento da peça principal e a orelha de enrolamento da segunda peça.Ambas as extremidades das molas de folhas em algumas suspensões não são feitas em orelhas rolantes, mas são adotados outros métodos de ligação de suporte, tais como almofadas de suporte de borracha.